KÍCH THƯỚC NÓN BẢO HIỂM

Chọn mua mũ bảo hiểm không đơn giản và dễ dàng chỉ là lựa màu sơn với kiểu dáng hợp với xe bạn đang đi, mà các bạn còn đang đưa ra quyết định mũ làm sao sẽ bảo đảm an toàn bạn khỏi đông đảo rủi ro hoàn toàn có thể xảy ra bên trên đường.

Bạn đang xem: Kích thước nón bảo hiểm

Đội mũ ko đúng size làm mang đến mũ có nguy cơ tiềm ẩn rơi thoát khỏi đầu khi xảy ra va chạm. Đến thời điểm đó thì mũ có đắt mang lại mấy cũng không bảo đảm an toàn được bạn!

May là, mũ hy vọng vượt qua được những bài chất vấn về độ an toàn. đọc nôm mãng cầu là: mũ bảo đảm free-size sẽ không còn đạt chuẩn an toàn. Nguyên nhân rất 1-1 giản: Khi xẩy ra va chạm, các lớp lót bên phía trong mũ bảo hiểm chịu trách nhiệm hấp thu lực ảnh hưởng tác động đó. Mặc dù nhiên, nếu như khách hàng đội mũ quá rộng, khoảng cách giữa domain authority đầu với mũ vượt lớn, thì thay vì chưng hấp thụ lực ảnh hưởng thì các bạn lại bị “vả vào đầu” bởi chính cái mũ mình vẫn đôi. Một số mũ còn tồn tại công nghệ kêt nạp lực ảnh hưởng tác động “xoay” MIPS như chủng loại Bell MX-9, thì để công nghệ này có công dụng bảo vệ, thứ nhất đầu chúng ta nằm nhỏ gọn trong vỏ mũ, và không bị xê dịch quá nhiều. Nón quá chật sẽ gây khó chịu, nhức đầu, mất tập trung. Còn mũ quá to sẽ mất tác dụng bảo vệ vốn bao gồm của nó. Kết luận: luôn luôn đội mũ đúng kích cỡ để không gây khó tính mất tập trung, mà còn tồn tại tác dụng đảm bảo đầu.


Chuẩn bình yên của mũ bảo đảm gồm gồm có gì? đọc thêm về DOT, ECE và các tiêu chuẩn bình yên mũ bảo hiểm!

Hơi bị tinh vi phải không? Không khó khăn lắm đâu. Mong muốn hướng dẫn bên dưới đây sẽ giúp đỡ bạn tiết kiệm ngân sách được chút đỉnh thời gian. Toàn bộ những gì các bạn cần, là 1 cuộn thước dây, với ai đó có thể giúp các bạn vài thao tác đơn giản. Bạn cũng có thể tự làm 1 mình ở nhà


Các bước chọn size mũ bảo hiểm

công việc chọn kích thước mũ bảo đảm

Xác định đúng loại mũ bảo đảm cần mua

Đây là lúc bạn làm thân quen với công dụng của từng nhiều loại mũ bảo hiểm khác nhau. Cũng giống như xe máy, mỗi nhiều loại mũ bảo hiểm được thiết kế với cho một mục tiêu và môi trường sử dụng khác nhau. Cùng điểm qua những kiểu mũ bảo đảm thông dụng nhất . Dưới đó là vài mẫu tóm tắt, dẫu vậy nếu muốnbạn rất có thể tham khảo sâu hơn với bài viết chi tiết vềcông dụng của từng nhiều loại mũ bảo hiểm.

Mũ bảo hiểm cha phần tư - là loại mũ bảo hiểm thông dụng với đã quá rất gần gũi với đa phần mọi người. Mũ bố phần tư dễ đội, không quá gò bó, mặc dù không đủ để đảm bảo bạn ở tốc độ cao. Mũ bảo hiểm bố phần tư cũng không tồn tại phần đảm bảo cằm, là nơi có công dụng chấn thương các nhất. Ngân sách rẻ, dễ dàng đội, gọn cùng nhẹ, đề xuất mũ bố phần tư tương thích để sử dụng hàng ngày, di chuyển ngắn. Một số loại mũ này cũng được yêu thích bởi các tay nghịch xe cổ.

Mũ bảo đảm fullface - dòng tên rất nhiều cũng vẫn nói được rằng các loại mũ này che kín phần đầu của tín đồ đội. Kính chắn gió bít phần mặt với mũi, thanh đậy cằm ôm gọn gàng phần cằm, bảo đảm an toàn vị trí dễ dẫn đến tổn thương. Bởi đó, nón fullface bảo đảm an toàn tối đa tín đồ đội khỏi đa số chấn thương phần đầu, tuy thế đồng thời cũng là mũ gây khó tính nhiều nhất khi đội thời hạn dài. Các bạn sẽ cảm thấy rét và khó thở do không tồn tại gió thổi thẳng vào mặt khi nhóm mũ fullface.

Mũ bảo đảm lật hàm - còn mang tên gọi khác là mũ lật ngàm, mũ flip-up, là 1 biến thể của nón fullface. Điểm khác hoàn toàn chính của mũ lật hàm, là phần hàm hoàn toàn có thể lật lên phía trên, dựa vào một cơ chế phiên bản lề sệt biệt. Nhờ vào đó, mũ lật hàm có thể đội như mũ fullface, hoặc như là mũ tía phần tứ tùy sở trường của người dùng. Đây là vì sao mũ lật hàm được giới chơi xe adventure và touring ưa chuộng, lúc vừa tất cả thể đảm bảo toàn diện như nón fullface trên đường cao tốc, vừa hoàn toàn có thể nhanh chóng lật hàm lên để chuyện trò hoặc hút thuốc mọi khi dừng. Mặc dù nhiên, sự tiện lợi này cũng cần đánh đổi với cân nặng và giá tiền. điểm yếu kém củacác dòngmũ flip-up, lật hàm nàylà thông minh và cân nặng nặng.

Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Làm Mồi Câu Cá Chép, Cá Trê, Cá Tra, Cá Rô Phi, Cá Trắm Sông

Mũ bảo đảm dual-sport - kèm nhiều tên gọi khác là nón ADV, nón adventure có thiết kế dành mang đến những mình muốn khám phá đầy đủ cung đường, từ con đường nhựa đến các con đường đất đá gồ ghề. Nón ADV vẫn được trang bị không thiếu kính chắn gió và tiêu chuẩn an toàn, tích hòa hợp thêm những điểm đặc thù của mũ cào cào, như mũi bịt nắng, lỗ đem gió và hoàn toàn có thể sử dụng phổ biến với kính goggle. Vớ nhiên, nón ADV hẳn không so được với mũ fullface trên phố cao tốc, hoặc mũ cào cào trên tuyến đường đất, tuy nhiên nó cũng giới hạn max đường đi của người tiêu dùng ở bất cứ đâu. Đó cũng chính là lời giải thích cho cái tên mũ bảo hiểm dual-sport.

Cuối cùng là mũ cào cào - được thiết kế dành riêng biệt cho vận động trên xe địa hình. Nón cào cào được thiết kế với với những tiêu chí như khả năng bảo vệ ở tốc độ thấp, trọng lượng nhẹ, với giúp di chuyển viên dễ dàng thở hơn khi đội. Vì hy sinh khả năng bảo đảm an toàn để giành được trọng lượng nhẹ, mũ cào cào ko đủ an toàn để sử dụng trên đường nhựa, hoặc trong các chuyển động khác.

Các cách chọn size mũ bảo hiểm

1. Đo chu vikích thước vòngđầu của bạn

Hy vọng các bạn đã hiểu được loại mũ nào tương xứng với nhu cầu của chúng ta dựa vào cách 1. Ở bước 2, các bạn cần xác định được số đo vòng đầu của bạn.

Kích độ lớn vòng đầu không thông dụng như size ngực hoặc hông sử dụng khi chọn quần áo, cần nghe có vẻ như lạ với phần nhiều mọi người. Bạn chỉ cần dùng thước dây mượt tự đo xung quanh vòng đầu, hoặc nhờ vào một ai kia giúp bạn. Thước dây phải nằm trên chân mày của bạn, đi bên trên vành tai và ra sau đầu, như khi chúng ta đội mũ, nón kết. Nếu bạn không có thước dây mềm, hoàn toàn có thể sử dụng một đoạn dây nhằm quấn vòng xung quanh đầu, sau đó dùng thước kẻ nhằm đo đoạn dây. So sánh công dụng đo với bảng kích thước mũ nhằm biết kích cỡ bạn yêu cầu chọn.

*

4. Đội demo mũ khi chạy xe

Đội một mẫu mũ fullface đúng kích cỡ tất nhiên sẽ không trọn vẹn thoải mái, nhưng ít nhất trong tía mươi phút đầu chạy xe bạn phải cảm thấy dễ chịu và thoải mái khi nhóm mũ. Mũ bảo hiểm nào khi nhóm quá một giờ đồng hồ thời trang cũng gây khó tính ít nhiều. Xung quanh ra, phần đệm mút cũng biến thành bị nén lại 15-20% sau khoảng tầm 20 giờ đồng hồ đội, thời gian đó bạn sẽ cảm thấy thoải mái hơn nhiều!

Một vài thắc mắc thường chạm chán khi chọn kích thước mũ bảo hiểm

Gập tai khi team mũ - trọn vẹn bình thường. Nếu như bạn xem MotoGP các bạn cũng thấy những tay đua sửa vành tai mọi khi đội mũ vào.

Mũ vượt chật ko đẩy đầu vào được - một số mũ bao gồm phần đệm cổ tương đối dày, gây cực nhọc khăn thỉnh thoảng đội, và có cảm hứng là ai đang đội nón quá chật. Tuy nhiên, phải nhớ rằng mũ không kiến tạo để team vào cởi ra liên tục, mà là để nằm yên trên đầu bạn!

Đeo kính gồm đội mũ fullface được không? - ko vấn đề! hầu hết các mũ fullface ngày nay đều có sẵn khe nhét gọng kính. Bạn có thể sẽ bắt buộc đổi mẫu mã mũ bảo đảm khác, hoặc thay đổi gọng kính khác. Chúng ta có thể cân nói kính gần kề tròng?

Đội nón vào rồi mình ko nhai được - Đó là vấn đề bình thường. Mũ bảo hiểm đúng kích thước khi team vào vẫn đẩy má của chúng ta lên, nghiền vào hai má làm chúng ta không thể nhai kẹo cao su thiên nhiên dễ dàng như lúc không đội mũ.

Đó là tất cả những gì bạn cần phải biết khi chọn cài đặt mũ bảo hiểm! Hy vọng nội dung bài viết này rất có thể giúp chúng ta chọn được một dòng mũ đúng kích cỡ, dễ chịu và thoải mái và phù hợp với nhu cầu sử dụng của bạn. Đừng quên bảo quản và thường xuyên xuyên dọn dẹp mũ bảo hiểmđể tăng tuổi thọ mang lại mũ!